外资品牌走进国内市场，自主品牌走向国际市场，在经济全球化的大趋势之下，汽车市场开始呈现出更加盎然的生机。中国车企的大规模出海，是我国经济实力、工业制造水平提升的最好彰显，诚如长城汽车等头部汽车企业近些年来在国外市场依托独特的发展布局模式，以及硬核的技术水平，取得了非凡成绩，为中国制造在世界树立了一个良好的形象。
8月，长城汽车海外销售3.07万辆，整体销量占比达27%，同比增长99.95%，展现自身强悍实力和行业地位的同时，亮眼的海外业绩同样也强化了长城汽车的品牌力，助力全球化进程增速。
海外市场全线开花，智能新能源赛道释放品牌势能
作为我国率先一批走出去的车企，截止目前，长城汽车已经实现了五大品牌全面出海，同时，其还根据五大品牌的品类特点制定不同海外发展路径，通过众多智能新能源产品、技术持续拓宽海外发展布局，助力品牌全球化发展持续完善。
长城汽车产品遍及全世界各国家地区，多款明星车型畅销全球。在欧洲市场，欧拉好猫月销两千多辆，在新能源领域领先中国品牌，展现中国智能新能源实力的同时，也实现了对传统国际车企的上攻；在俄罗斯市场，每卖10台中就有1台是哈弗，足见其领先的市占率和市场地位；在南非市场，8月份长城汽车位居中国品牌第一，市场前十；在澳洲市场，长城炮一车难求，长城汽车8月份保持10%的高速增长，继续展现强者实力；而在拉美市场，随着哈弗H6 PHEV/HEV、哈弗H6 GT PHEV持续热销，为巴西消费者带来颠覆传统燃油车的全新驾驶体验，5-7月，长城汽车跻身巴西新能源市场综合排名第一，细分市场份额超过10%，近期欧拉好猫上市，也将为品牌注入新活力，助力销量飘红。
走出去更要走上去，“生态出海”模式打造出海标杆
当下国际市场竞争激烈，自主品牌出海不难，但是如何在海外市场存活并且更好发展成为一众车企要考虑的重要问题之一。在这一方面，长城汽车给出的答案是“生态出海”。
跨国并购、携手海外产业链上下游精英企业、建设海外生产基地、设立全球研发中心……近些年来，长城汽车持续完善海外布局。以今年上半年为例，5月，长城汽车升级巴西首家新能源汽车工厂，巴西副总统莅临参观，对混动、纯电以及氢能技术赞不绝口。期间，长城汽车在巴西与圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”，助力巴西氢动力交通运输事业。此外，长城汽车还分别与越南成安集团、新加坡Cycle & Carriage集团、英之杰集团等经销商建立战略合作伙伴关系，上海车展期间则与海外数十家新经销商建立合作伙伴关系，全球销售网络拓展加速。
如今的长城汽车可以说已经是妥妥的出海“头号玩家”，其目前已实现涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局，中国拥有10大全工艺整车生产基地，在俄罗斯、泰国、巴西建立3个整车生产基地，海外销售渠道近700家。
从全球化汽车矩阵到生产布局，再到海外销售网络部署，长城汽车全球化之路的突破和进步大家有目共睹。着眼过去和当下，长城汽车可以说为众自主品牌出海树立了一个非常优秀的出海标杆，放眼未来，相信依托于完善的布局和技术实力方面的持续突破，长城汽车必定会取得更加亮眼的成绩。
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